航空插頭設備、部件和係統之間的電氣連接和信號傳輸是一個完整係統不可少的基礎部件。
航（háng）空插頭的插拔實際上是一種接觸部件之間（jiān）的滑（huá）動摩擦，而磨損則是接觸麵之間由於滑動摩擦導致表麵材料流失的現象。航空插頭（tóu）的（de）壽命與摩擦磨損密切相關。研（yán）究摩擦磨損的目的是如何降低摩擦磨損，保持良好的電接觸，提高航空插頭的機械壽命。
航空插（chā）頭的插入力往往大於（yú）拔出力。這是因為插入時，插針要（yào）用力打開（kāi）插座。例如，如（rú）果銷和孔之間的同心度不好，則需要額外的力。這兩個力和滑動摩擦力疊加（jiā）在一起形（xíng）成插（chā）入力。拔出力包括粘（zhān）著力(接觸力下的局部塑性變形)和磨損引起的摩擦力。粘結磨（mó）損是滑動摩擦的主要（yào）磨損現象，其他還有磨粒磨損、微動磨損等（děng）。
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