新能源汽車，這幾年絕對是輿論場的焦點。各方新能源造車勢力頻頻登（dēng）場，上演造車大戲（xì），大有愈演愈烈之勢。緣何（hé）新（xīn）能源汽（qì）車（chē）領域，會成為全球科技企業紮堆的高人氣之地呢？
這其實是未來的一種大方向大潮流的前奏。環境問題已成為舉世共矚（zhǔ），推進碳中和、降低汙染（rǎn），業已成為各國共識。咱們國家作為負責任的（de）大國，也是莊嚴承諾“二氧化碳（tàn）排放力爭（zhēng）於2030年前達到峰值，努力爭取2060年（nián）前實（shí）現碳中和（hé）。”
對於實現碳中和，一個公認行之有效的方案就是：用新（xīn）能源汽（qì）車逐步取代傳統的燃油車。目（mù）前全球各國的車企（qǐ）都紛紛給出了停售（shòu）燃油車的時間表。
諸如捷豹路虎、福特、豐田等傳統燃油車的“大（dà）咖（kā）們（men）”都要“斷臂求生”，不難預（yù）計未來絕對是新能源車的盛世繁華。
領跑未來：新能源汽車（chē）持續走熱
勢（shì）不可擋（dǎng）：新能源車爆發元年（nián）
新能源汽車，早（zǎo）已趟過用戶教育的階段，開始奔（bēn）向爆發式發展的（de）階（jiē）段。
目前中（zhōng）國是全球規（guī）模最大（dà）的汽車市場，車輛銷售量（liàng）、擁有量已持續（xù）多年位居（jū）全世界第（dì）一位。近些年中國的新能源汽車發展已（yǐ）經可以同世界發達國家同場競技了。
今年堪稱是中國新能源汽車的爆發元年。據悉今年（nián） 1-10 月全球（qiú）廣義新能源乘用車銷量達到702萬台，而中國新能源乘用車（chē）世界份額占比高達51%。未來中國有極大可能性在汽車（chē）領域實現全球範（fàn）圍內的（de）彎道超車。
2025年，有望突破3000萬
據央視財經報道，前三季度全國新能源汽車保（bǎo）有量達678萬輛，占汽車總量的2.28%。其中純電動（dòng）汽車保有量552萬輛，占新能源汽車總量的81.53%。
在12月2日中國電動汽車百人（rén）會舉辦（bàn）的（de）2021年度媒體（tǐ）溝通會（huì）上，有（yǒu）專家預測，從保有量的情況看，2025年會超過3000萬輛，2030年大概（gài）接近1億（yì）輛，2035年大（dà）概接近2億輛，2040年（nián）接近3億輛。
大（dà）有可為：新能源汽（qì）車行業連（lián）接器
新能源車（chē）連接器應用需求更大
應用於（yú）汽車的連接器主要（yào）是以（yǐ）電連接（jiē）器為主，目前隨著汽車智能化、網聯（lián）化發展，車載射頻連接器也開始應用。麵向汽車行業的連接器質（zhì）量要求較為苛刻，必須獲得相關的行業認證。在新能源汽車領域，連接器的主要（yào）應用場景包括汽車充電係統及整車係統。
細分一下，麵向汽車行業的連接器主要（yào）應用於動力係統（tǒng）、車身（shēn）係統、信息控製係統、安全係統、車（chē）載設備（bèi）、充電設備等方（fāng）麵。因而相較於傳統燃油車，新能源汽車對連接器的需求更大。
新能源（yuán）車連接器價值增量更高
新能源汽車的高電流、高電壓的電驅動係統對連接器（qì）的可靠性、體積（jī）和（hé）電（diàn）氣性能提出了（le）更高的要求，因而（ér）新能源汽車對連接器產品的需求量及質量要求都將（jiāng）大幅提升。
傳（chuán）統燃油汽車使用低壓連接器價值相對較低，而新能源車的高壓連接器的材料成本以及屏蔽、阻燃要求等性能指（zhǐ）標高於傳統的低（dī）壓連接器（qì），於是（shì）新能源汽車單車（chē）使用連接器價值遠高於低壓連接器（qì）。
未來隨著（zhe）新能源汽（qì）車產銷（xiāo）量的（de）快速增長，新能源汽車連接器行業將持續保持較快發展，到2024年（nián）行業市場規（guī）模預計將突破100億元。
作為一家研發與生產工業防水連（lián）接器、航（háng）空插頭（tóu）的全球（qiú）化企業，其全係列工業連（lián）接器被（bèi）廣泛應用於全球市場各行各業（yè）。新（xīn）能源汽（qì）車（chē），作為近些年興起的領域，一直備（bèi）受關注。各係列連接器產（chǎn）品，類（lèi）型全（quán）麵，高標打造，性能強大，品（pǐn）質卓越（yuè），得到了廣大新能源汽車用戶的青（qīng）睞和應用。其高（gāo）防水、高耐（nài）蝕、抗（kàng）振（zhèn）抗衝擊等特點優勢（shì），可有力保障新能源汽車電氣化係統（tǒng）在複雜和惡劣（liè）應用場景下的高可靠與高安全連接（jiē），成為更多新能源領域的生產研發企業（yè）選擇淩科連接器的理由。
未來我們也將持續加大科技研發，創新打造更多高性能、高可靠、高品質的工（gōng）業連接器產品，賦（fù）能新能源（yuán）汽車（chē）產業發展，為全球碳中和的環境目標貢獻淩科力量。
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