航空插頭是連接器的一種,源於軍工行業,故得名,簡稱航(háng)插。航空插頭是連接電氣線(xiàn)路(lù)的機電元件,因此(cǐ)其自(zì)身(shēn)的電氣(qì)參數是選擇(zé)航空(kōng)插(chā)頭首先要(yào)考慮(lǜ)的問題。正確(què)的選擇和使用航空插頭是保證電路可靠性的一個重要方麵。圓形連接器具有近似圓形配合麵的(de)連(lián)接器。


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       圓形連接器(qì)是基本(běn)結構為圓柱形、具並有圓形插合麵的一類連接器。防水航空插頭也可稱插頭座,廣泛應用於各種電氣線路中,起著連接或斷(duàn)開電路的作用。提高航空插頭(tóu)的可(kě)靠性首先是製造廠的責任。但由於航空插(chā)頭的種類(lèi)繁多,應用範(fàn)圍廣泛,因此,正(zhèng)確選擇航空插頭也是提高航空插頭可靠性的一個重要方麵。隻有通過製造者和使用(yòng)者雙方(fāng)共同努力(lì),才能大限度的發(fā)揮航(háng)空插(chā)頭應有的功能。在額定(dìng)電流的情況下,一般可以(yǐ)正常工作,為了滿足額定(dìng)電流的要求,在設計過程中,將通(tōng)過熱設計來滿足要(yào)求,因此當接觸對具有電流流動時,由(yóu)於具有不同的體電阻和接(jiē)觸電阻,接(jiē)觸時(shí)會發熱,這種發熱現象是很正常的,但一旦發熱超過一定的A限,將破壞絕緣層並在表麵形成接觸軟化層,從(cóng)而(ér)導致失效,所以必須防(fáng)止過熱。


       航(háng)空插頭使用過程中如有故障跡象(xiàng),應拆開電源線,擰開插座內(nèi)的導電柱,然後用0號砂布或研磨膏打磨至光亮。然後,應去除電源(yuán)線、電線、連接螺釘(dìng)和導電柱的(de)氧化(huà)層,以降(jiàng)低接觸電阻,防止過熱。也可以在電熱水(shuǐ)器的電源線接頭和插座導(dǎo)體柱(zhù)上塗一(yī)點導電膠。如果航空插頭上的舌(shé)片、連接螺絲和導電柱(zhù)嚴重燒傷,應立(lì)即(jí)更換相同規格的。


       為避免(miǎn)中國航空插頭進行內部控(kòng)製發熱時間超過係統(tǒng)設(shè)計標準規定值,在選擇時(shí)如果我們選用的是多芯航空插頭,那麽對於額定工作電流必須(xū)要降額使用,尤其是在大電流場合中(zhōng)更要能夠引起學生重視,例如:是φ3.5mm接觸對,一般管理規定其額定電壓電流為50A,但是企業若是5芯,必(bì)須要降額33%使用,也就是說每芯額定輸出電流隻(zhī)有38A,一般芯數(shù)越多,降額幅度(dù)就越大。


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