聯合國大學發布了全球首個區域性電(diàn)子垃圾檢測研(yán)究報告,該報告表明,亞(yà)洲12個國家(jiā)和地區(qū)構成了最大的電子消費群體,占據了近(jìn)一半的市場。包括大陸(lù)在內的東亞和東南亞地區廢棄電子產品數量(liàng)從2010年到2015年增長了(le)63%,電子垃圾總量(liàng)和人均(jun1)產量(liàng)均快速(sù)增長,快於人口增長,對(duì)環境造成壓力。

連接器廠家(jiā)

      報告指出,技術創新加速了新產(chǎn)品的出現頻(pín)率(lǜ),尤其是便攜式電子產品的更新換代,導致亞洲電子垃圾不斷增加。聯合國研究人員指出,電子(zǐ)垃圾數量的突然(rán)增加令電子(zǐ)垃圾(jī)管理基礎設施不環保的國家感到擔憂。


大陸已經成為世界上最大的電子垃圾(jī)傾倒場。

      研究人員警告說,不正當和非法的電子垃圾傾倒在大多數亞洲國家(jiā)和地區都很(hěn)普遍,但沒有(yǒu)關於(yú)電子垃圾的立法。值得注意的是,2015年,mainland China的(de)電子垃圾產生量排名第一,為668萬噸。

報告(gào)稱,電子垃圾概念、處置場(chǎng)所(suǒ)和回收機(jī)製的缺失,導致消費者(zhě)、拆解者和回收者(zhě)成為非法傾倒的主(zhǔ)體。一旦立法或管理不當,就會導致電子垃圾泛濫。


mainland China也有研究數據指出,mainland China是全球最大的電子垃圾傾倒場。全球30%至40%的電子垃圾被運往亞洲,其(qí)中70%至80%被送往mainland China,對當地環境(jìng)造成嚴重汙染。

      因此,自2016年(nián)以來,大陸當局針對電子垃圾法規缺失、回收技術薄(báo)弱、回收體係不健全等問題進行了改進,包(bāo)括明確管理單位責(zé)任、落實電器電子廠商回收責任、推出資源再利用和電子垃圾處理企業相關政策(cè)法規,提高電子垃(lā)圾回收利用率和無(wú)害化處理。

報道稱,電子垃圾(jī)一般是指被(bèi)廢(fèi)棄的(de)電氣和電子設(shè)備。電子垃圾含有大量有害化學元素,如鉛、鎘、鈹、汞(gǒng)和重金屬等。如果回收不當,汙染物會暴露在外麵,對環境汙染和(hé)居民健康造成威脅(xié)。數字(zì)時(shí)代加(jiā)劇了電子垃圾問(wèn)題,世界各國對電(diàn)子垃圾處理越來(lái)越重(chóng)視(shì),甚至將(jiāng)電子垃圾回收(shōu)拆解技術(shù)視為新興產業。


mainland China快遞(dì)垃圾的浪費和汙染不(bú)容忽視。

      國家郵政局公布的數(shù)據顯示,2016年快遞業務量為313.5億件,較2015年的206億件增長50%以上,連續6年每年增長50%以上。光鮮的統計數據背後,隱藏(cáng)著快遞包裝會(huì)帶來大(dà)量垃圾的隱憂。如何減少包裝垃(lā)圾的汙染,並對其進行有效回收,已成為一個亟待解決的(de)環保問題(tí)。

快遞的(de)耗材消耗更(gèng)是驚人(rén)。按照平均0.2kg的包(bāo)裝(zhuāng)箱計算,2017年至少要增加62.7萬(wàn)噸(dūn)包裝箱,可以裝(zhuāng)滿31萬個(gè)足(zú)球場。2015年,僅(jǐn)用於包裝的膠帶總長度(dù)就可以繞地球425圈。而mainland China除了快遞運單之外,對快遞包裝缺乏規定和要求,全部由企業或消費者自行處理。

快遞總量的增加是(shì)包裝(zhuāng)垃圾爆炸的主要原因。對於電商來說,減少包裝材料是共識(shí)。但為了避免運輸過程中因損壞而退貨的糾紛和麻煩,即使增加了(le)“裏三層外三層(céng)”的保障,也會增加成本,而且大多還是抱著“寧多勿少”的心(xīn)態,導致很多(duō)包裝材(cái)料的重量甚至超(chāo)過了商品本身。

垃圾(jī)回收

減少快遞垃圾,顯(xiǎn)然(rán)電商的社會責任意識是關鍵。而環保包裝成本(běn)高,快遞包裝生產和使用缺乏標(biāo)準,間接影響了快遞包裝垃圾的(de)泛濫。就塑料袋而言,價格
      為了解決快遞包裝垃圾的問題,除了加強回收包裝和(hé)垃圾分類宣傳,很多快遞公司都出麵應對;用可重複使用的帆布袋或塑料周轉箱取代(dài)傳統編織袋;可(kě)分解材料用於紙箱、文件密封(fēng)、運(yùn)單和(hé)貼(tiē)紙,以減少垃圾的產生。

業內人士認為,要解決包裝浪費問題,首先要(yào)解決成本增加的問題。需(xū)要(yào)各方共同分擔環保成本,包括國家政策支持、企業補貼、物流等,消費者也要承擔一部分成本。



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